Penggantian busi adalah bagian dari pemeliharaan rutin yang perlu dilakukan pada mesin bertenaga gas. Busi tembaga adalah jenis yang paling populer, tetapi tidak semua kendaraan cocok dengannya. Sebagian besar kendaraan terbaru menggunakan busi platinum atau iridium dari pabrik dan tidak ada yang lain yang sesuai.
Dengan harga sekitar Rp40.000 hingga Rp80.000 satuannya untuk sebagian besar kendaraan, busi platinum hanya sedikit lebih mahal dibandingkan dengan busi tembaga. Busi iridium memiliki biaya sekitar dua kali lipat, rata-rata, dengan sebagian besar opsi antara Rp80.000 dan Rp150.000 satuannya. Selain dari label harga, bagaimana perbandingan busi iridium vs platinum, dan mana yang terbaik untuk mobil Anda?
KOMPOSISI BUSI. Apa yang dimaksud dengan berbagai jenis busi? Penting untuk memahami konstruksi busi.
- Isolator adalah bagian porselen yang mengarahkan percikan ke dalam ruang pembakaran.
- Terminal memungkinkan kawat busi atau coil penyala untuk pas dengan rapat dan aman ke tubuh busi.
- Casing adalah tubuh logam, biasanya terbuat dari baja, yang dibenamkan dan diperketat ke kepala silinder.
- Elektroda pusat adalah batang yang mencapai dari terminal atas hingga ke bawah untuk menghantarkan listrik yang menciptakan percikan. Biasanya terbuat dari tembaga dilapisi paduan nikel.
- Percikan melompat dari ujung pusat elektroda yang terpasang pada elektroda pusat. Inilah asal perbedaan busi.
BUSI PLATINUM. Untuk busi tembaga standar, elektroda sering kali dilapisi paduan nikel untuk daya tahan. Namun, busi platinum adalah upgrade besar. Platinum adalah logam yang jauh lebih keras daripada paduan nikel umum, yang membawa beberapa keuntungan.
- Platinum mempertahankan bentuknya untuk jangka waktu yang lebih lama, sehingga Anda dapat mengharapkan interval yang lebih lama antara penggantian busi. Sebagian besar kendaraan akan bertahan dari 95.000 hingga 250.000 km.
- Ujung platinum memiliki titik leleh yang lebih tinggi, sekitar 1.768 Celcius yang berarti busi ini tererosi dengan laju yang lebih lambat.
- Mereka tahan terhadap penyumbatan. Karena platinum membakar lebih panas, ia membakar deposit yang sebaliknya akan mencemari busi.
- Ketika Anda mencari busi platinum, Anda mungkin menemui beberapa opsi. Busi platinum tunggal akan memiliki elektroda pusat platinum dengan tanah paduan nikel. Busi platinum ganda juga memiliki spot platinum pada elektroda tanah.
BUSI IRIDIUM. Jenis busi lain menggunakan iridium alih-alih paduan nikel atau platinum. Elektroda pusat terbuat dari iridium untuk busi iridium tunggal sementara kedua elektroda pusat dan tanah dilapisi untuk busi iridium ganda.
Keuntungan iridium untuk busi mencakup:
- Iridium hingga delapan kali lebih kuat dari platinum, sehingga iridium dapat memiliki elektroda pusat yang lebih tajam yang menghasilkan percikan yang lebih tahan lama dan kuat.
- Iridium jauh lebih keras bahkan dari platinum, sehingga ia tahan aus hingga 25% lebih lama.
- Iridium memiliki titik leleh di atas 2.426 Celcius yang memastikan dapat menangani sistem pengapian yang paling panas.
IRIDIUM VS PLATINUM: MANA YANG LEIH BAIK? Busi mana yang paling baik untuk kinerja kendaraan Anda? Jawabannya adalah… tergantung. Platinum memiliki sifat yang lebih baik daripada busi tembaga dalam banyak hal, dan busi iridium memiliki kelebihan di atas yang ditawarkan platinum. Tetapi itu tidak berarti Anda dapat atau harus mengubah jenis busi yang Anda gunakan di mesin Anda.
Ketika kendaraan Anda diproduksi, busi asli telah dipilih oleh seorang insinyur untuk memastikan mesin berjalan dengan lancar, beroperasi dalam rentang suhu yang benar, dan akan bertahan antara interval.
Jika kendaraan Anda dibangun dengan busi tembaga, biasanya ada opsi untuk meng-upgrade ke platinum atau iridium karena keduanya dapat melampaui performa busi asli. Jika mobil Anda memiliki busi platinum dari pabrik, maka mungkin untuk meng-upgrade ke iridium, tetapi Anda sebaiknya tidak menggantinya dengan tembaga. Demikian pula, busi iridium dari pabrik sebaiknya tidak diganti dengan platinum atau tembaga, atau Anda bisa menghadapi masalah kinerja dan umur pemakaian.
