Hampir semua mesin mobil saat ini dilengkapi air radiator (coolant/pendingin). Cairan ini berfungsi menjaga mesin Anda tidak terlalu panas yang merupakan bagian integral dari kelancaran pengoperasiannya. Membiarkan level cairan pendingin di mobil Anda terlalu rendah dapat mengakibatkan konsekuensi yang sangat buruk, jadi penting bagi Anda untuk menjaga level cairan pendingin Anda secara teratur. Beberapa merek mobil akan memberikan informasi kondisi mobil pada dashboard yang sangat membantu Anda mendeteksi permasalahan sejak dini.
Baca: Seberapa Sering Ganti Cairan Radiator?
Mobil menggunakan mesin untuk tenaga, dan mesin bekerja pada RPM (revolutions per minute) tinggi untuk menghasilkan tenaga itu. RPM tinggi berarti lebih banyak gerakan dan, seperti yang diajarkan fisika dasar, lebih banyak gerakan berarti lebih banyak panas yang dihasilkan.
Untuk menghasilkan jenis daya yang dibutuhkan untuk menggerakkan mobil, mesin perlu bekerja pada tingkat yang menghasilkan suhu yang lebih tinggi dibandingkan daya tahan kebanyakan logam mesin. Jika dibiarkan, panas di dalam mesin akan menumpuk dan mencapai titik kritis, setelah itu mesin akan menjadi terlalu panas dan rusak. Karena itulah air radiator itu diperlukan sebagai sistem pendingin.
Baca: Ciri Rem Mobil Bermasalah
Mesin didinginkan dengan kombinasi dua metode berbeda. Salah satunya adalah oli mesin, yang mengalir melalui mesin, melumasi dan mendinginkan bagian yang bergerak seperti piston dan batang. Yang lainnya adalah sistem pendingin, yang mendinginkan silinder dan kepala silinder dan bagian dari sistem pembuangan. Ini adalah sistem yang akan dibahas lebih detil.
Baca: Oli Mobil Terbaik untuk Mesin
Sistem pendingin pada dasarnya adalah lingkaran besar di mana cairan, biasanya campuran air dipompa. Air biasa sebenarnya cukup berfungsi, tetapi karena mobil dirancang untuk tetap beroperasi pada suhu cukup panas maka campuran air berfungsi untuk pendingin.
Baca: AC Mobil Bau Aneh? Apa Penyebab dan Cara Atasinya
Sampai beberapa tahun yang lalu cairan pendingin datang tanpa diencerkan, dan itu adalah tugas pengemudi atau mekanik untuk mencampurnya dengan air. Saat ini pendingin datang dengan bentuk pra-campuran.
Baca: Setir Belok Bunyi Kletek
Tugas pendingin adalah menyerap panas yang dihasilkan oleh mesin dan mengangkutnya, sehingga menjaga mesin tetap dingin. Untuk menghindari pembentukan uap, cairan pendingin harus dipompa dengan sangat cepat. Setelah pendingin menyerap panas, ia mengalir ke radiator di mana ia didinginkan. Sebagian besar mobil (kecuali mobil bermesin belakang seperti Toyota MR-2) memiliki radiator di bagian depan mobil. Gerakan maju mobil memaksa udara melalui radiator, membantu mendinginkan cairan pendingin di dalamnya sehingga dapat disirkulasikan kembali. Tingkat cairan pendingin yang lebih rendah dari normal berarti bahwa cairan pendingin memiliki lebih sedikit waktu untuk mendinginkan suhu di radiator sebelum dipompa melalui sistem lagi, yang mengakibatkan pendinginan blok mesin tidak efisien.
Baca: Cara Merawat Ban Mobil Baru
Radiator yang penuh dengan cairan pendingin dapat berarti perbedaan antara mencapai tujuan Anda dengan aman dan mogok tengah jalan. Seiring bertambahnya usia mobil, mereka mungkin mulai mengeluarkan cairan pendingin, dan penting bagi Anda untuk secara teratur memeriksa level cairan pendingin Anda. Ini adalah salah satu sistem mobil yang ingin Anda jaga dalam kondisi baik setiap saat.
